长城汽车：辅助驾驶关键不在传感器数量，而在识别准确

长城汽车表示，传感器装得再多，辅助驾驶系统也不一定更好用，关键在于能否看得准。其智能辅助驾驶传感器验证试验室将硬件安装精度控制在2mm以内，并通过数百次压测将误差锁定在0.3°以内。