布加迪 Tourbillon 诞生始末：大众主张纯电，里马克坚持保留内燃机

大众汽车集团原计划将布加迪 Chiron 的继任车型打造为纯电超跑，布加迪里马克 CEO 马特·里马克则从零开发了搭载考斯沃斯 V16 发动机与电机的插混系统 Tourbillon。里马克称原计划限量 150 辆的纯电超跑 Nevera 实际仅售出 71 辆；随着保时捷退出，布加迪获得独立运营的自主权，未来 10 年的新车规划也已成形。