布加迪推混动Tourbillon并获独立运营权
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布加迪推混动Tourbillon并获独立运营权
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AI 综述
大众汽车集团原计划把布加迪 Chiron 的继任车型做成纯电超跑，但布加迪 CEO 马特·里马克坚持保留内燃机，从零开发出搭载考斯沃斯 V16 发动机和电机的插混车型 Tourbillon。里马克称，原计划限量150辆的纯电车型 Nevera 实际仅售出71辆。 随着保时捷退出，布加迪获得独立运营和车型规划自主权，未来10年的新车规划已经成形。
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最新进展10月23日 07:55
布加迪 Tourbillon 诞生始末：大众主张纯电，里马克坚持保留内燃机报道时间线
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10月23日
- IT之家布加迪 Tourbillon 诞生始末：大众主张纯电，里马克坚持保留内燃机
大众汽车集团原计划将布加迪 Chiron 的继任车型打造为纯电超跑，布加迪里马克 CEO 马特·里马克则从零开发了搭载考斯沃斯 V16 发动机与电机的插混系统 Tourbillon。里马克称原计划限量 150 辆的纯电超跑 Nevera 实际仅售出 71 辆；随着保时捷退出，布加迪获得独立运营的自主权，未来 10 年的新车规划也已成形。
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