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上汽大众强调研发提速但不缩减车辆验证
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AI 综述
2026年10月12日，上汽大众陈峰表示，公司可以在研发环节提速，但车辆调校与验证必须严格完成，不能走捷径。他明确拒绝特调车、速成车、双标车、卡线车和堆料车。其团队通过超过100万公里路试和50万公里场外耐久测试完成验证，并强调制动踏板等关键部位必须经受得住折腾。
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最新进展10月12日 16:41
上汽大众称研发提速同时坚持完整调校与耐久验证。报道时间线
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10月12日
- IT之家上汽大众陈峰：研发可以提速，但调校验证绝不走捷径
上汽大众陈峰表示，公司拒绝特调车、速成车、双标车、卡线车和堆料车，研发提速的同时，调校验证不能省略。其团队通过超100万公里路试和50万公里场外耐久测试完成验证，并强调制动踏板必须经得起折腾。
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